In der BZ (Hat Schupelius recht?) erschien heute eine Seite mit Leserbriefen, wo unter anderem auch einer von mir teilweise abgedruckt wurde - allerdings derart gekürzt, dass mich nun schon einige Anrufe mit der Bitte um Erläuterung erreicht haben.

Hier nun nachfolgend der vollständige Leserbrief, welcher meiner persönlichen Meinung entspricht(!):

Guten Abend Herr Schupelius!
Sie haben völlig recht. Der Flughafen Tegel ist ein funktionaler, zweckmäßiger Bau - aber er ist und bleibt eben nur ein Zweckbau ohne Seele. Nein - der Flughafen Tegel darf sicher nicht offen bleiben, denn er stellt aus Sicht unseres eigenen Senats ganz sicher eine Gefährdung da, denn in Tegel würde nicht nur der Geschäftsflugverkehr landen, sondern hier gingen auch weiterhin Charterflieger ab in den Süden. Warum aber kommen denn ständig die Diskussionen hinsichtlich der Berliner Flughäfen auf?
Grundlage der nicht endenden Gedankenspiele sind schlicht berechtigte Sorgen um die deutlich veränderten Rahmenbedingungen - der BBI als Single-Airport-Lösung ist nicht mehr als optimal anzusehen. Die Passagierzahlen steigen weiter in Berlin-Brandenburg deutlich an und somit könnte in der Tat der BBI aufgrund seiner Begrenzung (nicht durch die Terminals sondern durch seine nur zwei Runways und die damit begrenzten Flugbewegungen) ein Kapazitätsproblem kriegen. Von den langen Wegen in die Stadt - auch für Organ- u. Rettungsflüge - will ich gar nicht reden.

Die Politik ist längst gefordert zu reagieren - Menschen sollten dazu in der Lage sein!
Herr Diepgen lebt das vor, obwohl er selbst vor Jahren diesen längst überholten Konsensbeschluss von 1996 zugestimmt hat - er reagiert richtigerweise auf die veränderte Situation, das ist legitim und geboten!
Besser wäre es aber den noch nicht entwidmeten Flughafen Tempelhof zu erhalten.
Ein Flughafen der den Geschäftsflugverkehr dem BBI abnehmen könnte - somit Slots für die großen Passagier-Jets freigibt. Der Flughafen Tempelhof würde dem BBI die notwendige optionale Entlastung bringen ohne ihm je konkurierend "gefährlich" werden zu können. Ein Standortvorteil im Herzen Berlins mit kurzen Wegen in die Entscheidungszentrum der Hauptstadt dieses Landes, denn ja auch immer mehr Firmen verlegen Ihre Zentralen nach Berlin - hier sind kurze Wege gefordert.
Ein Flughafen, der aber nicht nur im Herzen Berlins liegt, sondern der auch den Berlinern am Herzen liegt!
Er ist ein Stück Berliner Identität ist, weil er soviel zur Entwicklung der Luftfahrt beigetragen hat. Ein Flughafen, der geschichtlich für Berlin, Deutschland und auch Europa großes geleistet hat und architektonisch so einmalig ist. Dieser Ort muss der Luftfahrt gewidmet bleiben - weiterhin als sympathischer Imageträger für Berlin in der Welt.

Die Diskussion um die Situation der Berliner Flughäfen ist logisch - wir sind eine aufstrebende Weltstadt und müssen solch unumkehrbare "Wachstumsbeschränkung" zwingend verhindern denn... ...wir müssen jetzt aufpassen, dass verblendete Provinz-Politiker und Selbstdarsteller hier unserer Stadt nicht dauerhaften Schaden zufügen!

Andreas Donati